सेविंग व्हेल ए कोल्ड कम्फर्ट जॉब

2024 लेखक: Daisy Haig | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:09

सिडनी - नौकरी का विवरण निषिद्ध है: "कोई वेतन नहीं, लंबे घंटे, कड़ी मेहनत, खतरनाक स्थिति, चरम मौसम।" काम का माहौल इतना तीव्र है, अधिकारियों को डर है कि एक दिन ड्यूटी पर किसी की मौत हो सकती है।

लेकिन अगर जॉर्जी डिक्स अंटार्कटिक जल में व्हेल को वध से बचाने के लिए विशाल लहरों, गरजती हवाओं और जापानी हापून जहाजों को बहादुर करने के लिए तैयार नहीं थे, तो वह कभी भी एक कार्यकर्ता बनने के लिए स्वेच्छा से नहीं होती।

उग्रवादी सागर के स्वामित्व वाले जहाज स्टीव इरविन से 23 वर्षीय ने एएफपी को बताया, "हमने हमेशा अपना जीवन लाइन पर लगाया है और अगर हम इसे स्वीकार नहीं कर सकते हैं, तो हमें वास्तव में यहां नहीं होना चाहिए।" चरवाहा संरक्षण सोसायटी।

जापानी डिनर प्लेट्स पर व्हेल को खत्म होने से बचाने के उद्देश्य से समुद्री शेफर्ड जहाज पर काम करने के लिए हर साल लगभग 1,000 लोग आवेदन करते हैं।

इस स्थिति में पृथ्वी पर सबसे दुर्गम स्थानों में से एक में महीनों खर्च करना शामिल है और, जबकि यह जीवन भर के अनुभव का वादा करता है, "व्हिनर्स, मैलाकंटेंट, गद्दे प्रेमी और विंप" को लागू नहीं करने के लिए कहा जाता है।

डिक्स इस बात से सहमत हैं कि अभियान अब तक कुछ हिस्सों में रोमांचकारी रहा है, खासकर जब उसकी नाव दक्षिणी महासागर में आइस पैक के माध्यम से दुर्घटनाग्रस्त हो रही थी क्योंकि स्वयंसेवकों ने इस महीने की शुरुआत में जापानी व्हेलर्स का सामना किया था।

"हाँ, मैं अपने जीवन के लिए डरी हुई थी," उसने स्वीकार किया। "लेकिन आप जानते हैं कि आप स्वीकार करते हैं कि आपके जीवन में क्या होता है और वह है।"

"वह पूरी तरह से गहन दिन था। अंत में यह महसूस करना बहुत रोमांचक और रोमांचकारी था कि मैं वास्तव में व्हेलिंग को रोकने में मदद करने के लिए कुछ कर रहा था।"

वह कहती हैं कि एक अंतरराष्ट्रीय स्थगन में विशाल स्तनधारियों को एक बचाव के रास्ते में मारे जाने से बचाने की संभावना से जोखिमों की भरपाई की जाती है जो उन्हें "वैज्ञानिक अनुसंधान" के लिए शिकार करने की अनुमति देता है।

"व्हेल को बचाते हुए, मैं छह साल की उम्र से ऐसा करना चाहता था," डिक्स कहते हैं, जो एक डेकहैंड के रूप में अपना अधिकांश समय नाव की सफाई में बिताता है।

सी शेफर्ड कार्यकर्ता व्हेलर्स के साथ अपने संघर्ष के लिए जाने जाते हैं, और कैप्टन पॉल वॉटसन की गहरी नजर में सात अभियानों में अक्सर खुद को व्हेल और हापून के बीच रखने का प्रयास किया है।

उत्पीड़न अभियान जनवरी 2010 में बढ़ गया जब समूह की भविष्यवादी कार्बन-और-केवलर पावरबोट, ट्रिमरन एडी गिल, जापानी बेड़े के सुरक्षा जहाज शोनन मारू II के साथ टक्कर के बाद डूब गई।

अधिकारियों ने चेतावनी दी है कि उन्हें डर है कि कठोर और सुदूर दक्षिणी महासागर में चल रहे व्हेल-विरोधी विरोध प्रदर्शनों में किसी की मौत हो सकती है।

"हम यहां यह स्वीकार करते हुए नीचे आते हैं कि जोखिम हैं, कि खतरे हैं और हम जानते हैं कि यह एक खतरनाक काम है और हम अपने बच्चों और बच्चों के भविष्य के लिए अपने ग्रह के इस हिस्से को संरक्षित करने की कोशिश करने के लिए इसे करने में प्रसन्न हैं," डौग कहते हैं ओ'नील, स्टीव इरविन पर एक और स्वयंसेवक।

37 वर्षीय का कहना है कि जब वह अपने साथी और छोटे बच्चों को याद करते हैं, जो तस्मानियाई राजधानी होबार्ट में हैं, तो अनुभव इसके लायक रहा है।

जहाज के संचार अधिकारी के रूप में, ओ'नील एक आईटी कार्यकर्ता के रूप में अपने कौशल का उपयोग करने में सक्षम है और इसके रेडियो, कंप्यूटर और उपग्रह प्रणालियों के साथ-साथ पुल और ईमेल सुरक्षा पर इलेक्ट्रॉनिक्स का प्रभारी है।

उन्होंने एएफपी को बताया, "मैंने आवेदन किया क्योंकि मुझे लगा कि कुछ करने की जरूरत है और मैं हर संभव मदद करना चाहता हूं।" "यह एक दिलचस्प काम है, कभी-कभी बहुत व्यस्त, कभी-कभी बहुत नीरस।"

47 वर्षीय केविन मैकगिन्टी का कहना है कि उन्हें सी शेफर्ड की 'गॉडज़िला' स्पीडबोट पर एक स्वयंसेवक होने के बारे में कोई दिक्कत नहीं है, एक 33-मीटर (100-फुट) स्थिर मोनोहुल जिसे विशाल राक्षस - गोजिरा के लिए जापानी नाम दिया गया है।

"यह एक दुष्ट जहाज है," वह काली नाव के बारे में कहते हैं, जिसने पहले केबल और वायरलेस एडवेंचर नाम से 80 दिनों से भी कम समय में दुनिया भर की यात्रा पूरी की थी। "नाव खराब मौसम को वास्तव में अच्छी तरह से संभालती है।"

मैकगिन्टी, जो पश्चिम ऑस्ट्रेलियाई शहर फ़्रेमेंटल में एक छोटे से विद्युत अनुबंध व्यवसाय के मालिक हैं, ने कहा कि बंदरगाह में सी शेफर्ड नौकाओं पर विद्युत कार्यों में सहायता करने के बाद उन्होंने इस सीज़न के अभियान को समाप्त कर दिया।

उनका मानना है कि स्वयंसेवक वही कर रहे हैं जो ऑस्ट्रेलियाई सरकार को करना चाहिए - ऑस्ट्रेलिया की मजबूत एंटी-व्हेलिंग नीति का समर्थन करना।

"मुझे लगता है कि सी शेफर्ड संगठन, उनके प्रत्यक्ष कार्रवाई दृष्टिकोण के साथ, पृथ्वी के चेहरे पर सबसे प्रभावी संरक्षण संगठन है," उन्होंने होबार्ट से एएफपी को बताया जहां गोजिरा ईंधन भर रहा था।

लेकिन यहां तक कि मैकगिन्टी भी अभियान के दौरान की स्थितियों के बारे में हंसते हैं जो तीन महीने तक बढ़ सकती हैं: "यदि आप कोई वेतन और कठिन परिस्थितियां नहीं चाहते हैं, तो आप सही जगह पर हैं," वह मजाक करता है।

डिक्स भी मानती हैं कि कुछ चीजें उन्हें याद आती हैं - जैसे कि ताजे फल और सब्जियां - और यह कि 40-गाँठ वाली हवाएँ और कठिन परिस्थितियाँ कठोर हो सकती हैं, लेकिन उनका कहना है कि अभियान ने उन्हें ऐसे क्षण दिए हैं जिन्हें वह कभी नहीं भूल सकतीं।

वह एक कुरकुरे, ठंडे दिन का उल्लेख करती है जब नाव हिमखंडों के माध्यम से आगे बढ़ रही थी और कुछ फिन और हम्पबैक व्हेल ऊपर आ गईं।

"यह वास्तव में एक अजीब समय था क्योंकि हापून जहाज क्षितिज पर थे," डिक्स याद करते हैं। "बस इन खूबसूरत जानवरों को यहां देखने के लिए और यह जानने के लिए कि हम इन व्हेलों के बारे में इतने अलग तरीके से सोचते हैं कि वे उनके बारे में कैसे सोचते हैं। यह उन क्षणों में से एक था … एक एपिफेनी।"