कोलोराडो रोडकिल इंस्टेंस के वार्षिक अध्ययन के साथ रोड क्रॉसिंग पर पशु सुरक्षा में सुधार की उम्मीद कर रहा है
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वीडियो: कोलोराडो रोडकिल इंस्टेंस के वार्षिक अध्ययन के साथ रोड क्रॉसिंग पर पशु सुरक्षा में सुधार की उम्मीद कर रहा है

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वीडियो: वन्यजीव क्रॉसिंग रोडकिल को रोकते हैं। अधिक क्यों नहीं हैं? 2024, नवंबर
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iStock.com/RiverNorthPhotography के माध्यम से छवि

हर साल, कोलोराडो परिवहन विभाग (सीडीओटी) एक अध्ययन जारी करता है जो राजमार्गों के साथ होने वाली रोडकिल के उदाहरणों की जांच करता है। इन रिपोर्टों का उद्देश्य उन क्षेत्रों की पहचान करने में मदद करना है, जिनके मामले बढ़े हैं ताकि वे वन्यजीवों को पार करने में मदद के लिए उपयुक्त पशु सुरक्षा उपायों पर निर्णय ले सकें।

लवलैंड रिपोर्टर-हेराल्ड के अनुसार, सीडीओटी वन्यजीव कार्यक्रम प्रबंधक जेफ पीटरसन बताते हैं, "हम इसे महीने, प्रजातियों, राजमार्ग से तोड़ते हैं और यदि आप गहराई तक जाना चाहते हैं, तो हमारे पास राजमार्ग के कुछ हिस्सों भी हैं।"

वह बताते हैं कि रिपोर्ट का उपयोग यह निर्धारित करने के लिए किया जाता है कि उच्चतम रोडकिल दर कहां होती है, ताकि वे पशु क्रॉसिंग संकेतों जैसे अतिरिक्त पशु सुरक्षा उपाय प्रदान कर सकें। पीटरसन लवलैंड रिपोर्टर-हेराल्ड को बताते हैं, "यह प्रति वर्ष प्रति मील प्रति वर्ष पांच जानवर हैं।" वह आगे कहता है, "यदि आप उस मानक को पूरा करते हैं, तो आप साइन इन करने के बारे में सोच सकते हैं।"

कुछ मामलों में-जहां दरें बहुत अधिक हैं-वे एक पशु क्रॉसिंग पुल या सुरंग के निर्माण के प्रस्ताव पर विचार करेंगे।

जब वन्यजीव-राजमार्ग मुठभेड़ों की बात आती है, तो ये रिपोर्ट जानवरों की सुरक्षा में सुधार के लिए अमूल्य हैं, उनका उपयोग वन्यजीव विशेषज्ञों और जीवविज्ञानी द्वारा क्षेत्र में स्थानीय जंगली जानवरों की आवाजाही का अध्ययन करने के लिए भी किया जाता है।

कोलोराडो पार्क्स एंड वाइल्डलाइफ के प्रवक्ता जेसन क्ले कहते हैं, "सीडीओटी के साथ हमारा सहयोग बहुत अच्छा रहा है। यह एक बहुत बड़ा सुरक्षा खतरा है, और वन्यजीवों के लिए बुरा है और मनुष्यों के लिए भी बहुत खतरनाक है।"

उन्होंने आगे कहा, "हम अपने जीवविज्ञानी को जानवरों की आवाजाही और गलियारों को देखने के लिए शामिल करते हैं ताकि लोगों और जाहिर तौर पर जानवरों के साथ संभावित सुरक्षा चिंताओं को कम करने के लिए समस्या क्षेत्रों को खोजने का प्रयास किया जा सके।"

पीटरसन स्वीकार करते हैं कि चूंकि अधिकांश पशु दुर्घटनाओं की रिपोर्ट नहीं की जाती है, वे सफाई कर्मचारियों पर बहुत अधिक भरोसा करते हैं जो राजमार्ग पर जानवरों को उठाते हैं। इस वजह से, ये रिपोर्ट वन्यजीव प्रवृत्तियों की पहचान के लिए पूरी तरह विश्वसनीय नहीं हैं-ये दल हर जानवर को इकट्ठा नहीं कर सकते हैं।

हालांकि, उनका उपयोग निर्धारित शमन प्रयासों की प्रभावशीलता को मापने के लिए किया जा सकता है। लवलैंड रिपोर्टर-हेराल्ड कहते हैं, "पीटरसन ने कहा कि हाल ही में कोलो पर स्थापित अंडरपास और ओवरपास की एक श्रृंखला। क्रेमलिंग के पास 9 जानवरों की मृत्यु में 90 प्रतिशत की कमी आई है।"

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