हवाईअड्डा योजनाएं 'धमकी' हांगकांग डॉल्फ़िन

2024 लेखक: Daisy Haig | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:09

हाँग काँग - बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए अपने हवाई अड्डे का विस्तार करने की हांगकांग की महत्वाकांक्षी योजनाओं ने पर्यावरणविदों के विरोध को हवा दी है, जो कहते हैं कि यह शहर की दुर्लभ चीनी सफेद डॉल्फ़िन को और खतरे में डाल देगा।

दक्षिणी चीनी शहर ने पिछले सप्ताह अपने 20-वर्षीय हवाई अड्डे के विकास के खाके पर तीन महीने का परामर्श शुरू किया, जिसमें इस क्षेत्र में तेजी से बढ़ते कार्गो और यात्रा की मांग के कारण एक नए तीसरे रनवे का प्रस्ताव शामिल है।

एयरलाइन समूहों ने तीसरे रनवे के लिए जोर दिया है, जिसकी लागत एचके $136.2 बिलियन ($ 17.5 बिलियन) तक होगी, यह सुनिश्चित करने के लिए कि हवाईअड्डा - 2010 में दुनिया का सबसे बड़ा कार्गो हब - वैश्विक स्तर पर प्रतिस्पर्धी बना रहे।

10 साल की निर्माण अवधि में अपेक्षित मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए यह परियोजना शहर की अब तक की सबसे महंगी बुनियादी ढांचा परियोजना होगी।

लेकिन पर्यावरणविदों का कहना है कि परियोजना, जिसमें समुद्र से 650 हेक्टेयर (1, 600 एकड़) भूमि का पुनर्ग्रहण शामिल होगा, चीनी सफेद डॉल्फ़िन के अस्तित्व को खतरा होगा, जो पहले से ही जनसंख्या में गिरावट का सामना कर रहे हैं।

हांगकांग डॉल्फिन कंजर्वेशन सोसाइटी के अध्यक्ष सैमुअल हंग ने एएफपी को बताया, "तीसरा रनवे सफेद डॉल्फ़िन के लिए एक बड़ी समस्या लाने जा रहा है।"

"यह हांगकांग में डॉल्फ़िन आबादी सीमा के केंद्र में होगा। (प्रभावित क्षेत्र) आमतौर पर उनके लिए आगे और आगे यात्रा करने के लिए गलियारे के रूप में उपयोग किया जाता है। यह डॉल्फ़िन से आवास को दूर ले जाएगा," उन्होंने कहा।

विशेषज्ञों का कहना है कि पर्ल नदी डेल्टा क्षेत्र में लगभग 2,500 स्तनधारी हैं, जिन्हें गुलाबी डॉल्फ़िन भी कहा जाता है, मकाऊ और हांगकांग के बीच पानी का शरीर। लगभग 100 हांगकांग जल क्षेत्र में हैं जबकि शेष चीनी जलक्षेत्र में हैं।

डॉल्फ़िन, इंडो-पैसिफिक हंपबैक डॉल्फ़िन की एक उप-प्रजाति, अपनी गुलाबी त्वचा के लिए अद्वितीय हैं। उन्हें प्रकृति के संरक्षण के लिए अंतर्राष्ट्रीय संघ द्वारा "खतरे के निकट" के रूप में सूचीबद्ध किया गया है।

1997 में पूर्व ब्रिटिश उपनिवेश के चीनी शासन में लौटने पर स्तनपायी आधिकारिक शुभंकर था, जबकि डॉल्फ़िन देखना हांगकांग में पर्यटकों के आकर्षण में से एक है।

लेकिन हंग ने कहा कि उनकी आबादी पिछले कुछ वर्षों में "महत्वपूर्ण गिरावट" में रही है, अत्यधिक मछली पकड़ने, समुद्री यातायात में वृद्धि, जल प्रदूषण, आवास हानि और तटीय विकास से खतरा है।

संरक्षण समूह डब्ल्यूडब्ल्यूएफ हांगकांग के निदेशक एंडी कोर्निश ने एएफपी को बताया, "पानी के इतने छोटे क्षेत्र के बावजूद हांगकांग को सफेद डॉल्फ़िन का आशीर्वाद मिला है। इस आबादी की रक्षा करना हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण है।"

"पर्यावरणीय प्रभाव प्रमुख होने जा रहा है। डब्ल्यूडब्ल्यूएफ विकास विरोधी नहीं है, लेकिन हांगकांग के लोगों को प्रभाव के बारे में जागरूक होने की जरूरत है," कोर्निश ने हवाई अड्डे के विस्तार योजनाओं का जिक्र करते हुए कहा।

इस बात की भी आशंका है कि तीसरा रनवे शहर के पहले से ही गंभीर वायु प्रदूषण को और खराब कर देगा और 2005 के स्तर के आधार पर 2020 तक ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन में 33 प्रतिशत तक की कटौती करने के उसके लक्ष्य को बाधित करेगा।

घनी आबादी वाले वित्तीय केंद्र के सात मिलियन निवासियों के बीच खराब वायु गुणवत्ता एक लगातार शिकायत है, जिसका आश्चर्यजनक क्षितिज अक्सर धुंध से ढका रहता है।

होम कैरियर कैथे पैसिफिक और इंटरनेशनल एयर ट्रांसपोर्ट एसोसिएशन (IATA) सहित एक नए रनवे के अधिवक्ताओं का कहना है कि एक तीसरा रनवे महत्वपूर्ण है, हवाईअड्डा प्राधिकरण के अनुसार, वर्तमान दो रनवे 2020 तक संतृप्ति बिंदु तक पहुंचने का अनुमान है।

हवाईअड्डा ब्लूप्रिंट में एक और विकल्प भी शामिल है, जो दो रनवे बनाए रखने और एचके $ 42.5 बिलियन की अनुमानित लागत पर सुविधाओं को बढ़ाने के लिए है।

हॉन्ग कॉन्ग के एयरपोर्ट अथॉरिटी के प्रमुख स्टेनली हुई ने चेतावनी दी है, "अगर हांगकांग अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे का विस्तार नहीं होता है, या हमारी भविष्य की विमानन यातायात मांग को पूरा करने के लिए समय पर विस्तार करने में विफल रहता है, तो इसके प्रतिकूल परिणाम होंगे।"

नए रनवे के लिए मूल्य टैग हवाई अड्डे पर मौजूदा सुविधाओं की HK $ 55 बिलियन की लागत से कहीं अधिक होगा, जो 1998 में निर्माण सामग्री की बढ़ती कीमतों और आवश्यक सुधार की मात्रा के कारण खोला गया था।

लंदन और पेरिस के बाद 2010 में उड़ान भरने वाले अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के आधार पर दुनिया भर में तीसरे स्थान पर रहे हवाई अड्डे ने अप्रैल में 1, 003 उड़ान आंदोलनों के साथ अपना सबसे व्यस्त एकल दिन देखा।

इसने 2010 में 4.1 मिलियन टन कार्गो और 50.9 मिलियन यात्रियों को संभाला।