संयुक्त राष्ट्र न्यायालय के फैसले के बाद से जापान ने पहली व्हेल शिकार की शुरुआत की

2024 लेखक: Daisy Haig | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-17 03:09

आयुकावा, जापान (एएफपी) - जापान का व्हेल का एक बेड़ा शनिवार को कड़ी सुरक्षा के बीच बंदरगाह से रवाना हुआ, जो संयुक्त राष्ट्र की शीर्ष अदालत द्वारा पिछले महीने टोक्यो को अंटार्कटिक में व्हेल को मारने से रोकने का आदेश देने के बाद से पहला शिकार है।

अंतर्राष्ट्रीय न्यायालय (आईसीजे) द्वारा दक्षिणी महासागर में जापान के अभियान को अनुसंधान के रूप में एक व्यावसायिक गतिविधि के रूप में नारा देने के कुछ ही हफ्तों बाद, चार जहाज पूर्वोत्तर मछली पकड़ने वाले शहर आयुकावा से स्थानीय लोगों की जय-जयकार करने के लिए रवाना हुए।

शनिवार को तटीय शिकार जापान के वार्षिक अंटार्कटिक अभियान का हिस्सा नहीं था और आईसीजे के फैसले ने इसे प्रभावित नहीं किया।

लेकिन यह प्रतीकात्मक महत्व रखता है क्योंकि आलोचक जापान को वध को पूरी तरह से समाप्त करने के लिए कहते हैं, और शिकार ने भविष्यवाणियों को खारिज कर दिया कि टोक्यो हाई-प्रोफाइल फैसले के कवर का उपयोग एक अभ्यास को छोड़ने के लिए करेगा जिसे जापानी सरकार ने द्वीप राष्ट्र के हिस्से के रूप में लंबे समय से बचाव किया है। विरासत।

सत्तारूढ़ ने आयुकावा में स्थानीय लोगों को छोड़ दिया है - कुछ मुट्ठी भर जापानी समुदायों में जो व्हेलिंग पर निर्भर हैं - अपनी आजीविका और जापान की 2011 की भूकंप-सुनामी आपदा से प्रभावित एक शहर के भविष्य के बारे में चिंतित हैं।

22 वर्षीय चालक दल के सदस्य कोजी काटो ने शिकार पर जाने से पहले कहा, "बाहर के लोग बहुत कुछ कह रहे हैं, लेकिन हम चाहते हैं कि वे हमारे दृष्टिकोण को समझें।"

"मेरे लिए, व्हेलिंग किसी भी अन्य काम की तुलना में अधिक आकर्षक है।"

लगभग १०:३० बजे (०१३० GMT), सीटी बजने के साथ-साथ तटरक्षक गश्ती नौकाओं की तिकड़ी के साथ एक समारोह के बाद लगभग १०० लोगों ने भाग लिया।

समर्थकों ने प्रस्थान करने वाले नाविकों को "पकड़ो, पकड़ो" चिल्लाया, जिन्होंने शिकार के दौरान लगभग 50 व्हेल पकड़ने की उम्मीद की थी जो जून की शुरुआत तक चलेगी।

प्रशांत क्षेत्र में एक और अभियान, जो आईसीजे के फैसले से अप्रभावित है, कुछ महीनों के भीतर शुरू होने की उम्मीद है।

एसोसिएशन फॉर कम्युनिटी-बेस्ड व्हेलिंग के एक अधिकारी योशीची शिमोमिची ने भीड़ को बताया, "जापान कोर्ट केस हार गया। लेकिन हम कहते हैं कि इस फैसले का उत्तर पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में तटीय और अपतटीय व्हेलिंग से कोई लेना-देना नहीं है।"

- 'एक उबड़-खाबड़ सड़क' -

जापान ने 1986 के वैश्विक स्थगन में एक खामी के तहत व्हेल का शिकार किया है, जिसने स्तनधारियों पर घातक शोध की अनुमति दी है, लेकिन टोक्यो ने इस तथ्य का कोई रहस्य नहीं बनाया है कि उनका मांस रेस्तरां और मछली बाजारों में समाप्त होता है।

टोक्यो ने अपने अंटार्कटिक शिकार के लिए 2014-15 के मौसम को बंद कर दिया, और कहा कि यह विवादास्पद व्हेलिंग मिशन को और अधिक वैज्ञानिक बनाने के लिए फिर से डिजाइन करेगा।

लेकिन जहाजों ने अभी भी "गैर-घातक शोध" करने के लिए बर्फीले पानी में जाने की योजना बनाई है, यह संभावना बढ़ाते हुए कि अगले वर्ष हापून जहाज वापस आ जाएंगे।

यह जापान को ऑस्ट्रेलिया जैसे एंटी-व्हेलिंग राष्ट्रों के साथ टकराव के रास्ते पर खड़ा कर देगा, जिसने इसे अंतरराष्ट्रीय अदालत के सामने पेश किया, यह तर्क देते हुए कि टोक्यो का अंटार्कटिक शिकार एक वाणिज्यिक व्हेलिंग प्रतिबंध को हटा रहा था।

कभी ईंधन और भोजन का एक प्रमुख स्रोत, जापान में व्हेल के मांस की खपत हाल के दशकों में काफी कम हो गई है और अब यह अधिकांश लोगों के आहार का एक नियमित हिस्सा नहीं है।

हालांकि, शक्तिशाली लॉबिंग बलों ने करदाताओं के पैसे से शिकार की निरंतर सब्सिडी सुनिश्चित की है।

टोक्यो ने हमेशा यह सुनिश्चित किया है कि वह यह साबित करने की कोशिश कर रहा था कि व्हेल की आबादी व्यावसायिक शिकार को बनाए रखने के लिए काफी बड़ी थी।

वैश्विक निंदा के बावजूद, शनिवार के कार्यक्रम में कोई प्रदर्शनकारी नहीं था

- अंटार्कटिक शिकार के विपरीत, जिसमें व्हेलिंग क्रू और कार्यकर्ताओं के बीच हिंसक झड़पें देखी गई हैं।

इस साल की शुरुआत में, ताईजी शहर ने एक वार्षिक डॉल्फ़िन वध को लेकर अंतरराष्ट्रीय सुर्खियां बटोरीं - 2009 के वृत्तचित्र "द कोव" में कुख्यात बना दिया - क्योंकि कार्यकर्ताओं ने सावधान स्थानीय लोगों की निराशा के लिए इस भयानक दृश्य को फिल्माने की कोशिश की।

शनिवार के कार्यक्रम में शामिल हुए ताईजी के मेयर काजुताका सांगेन ने कहा, "यह एक उबड़-खाबड़ सड़क रही है।"

"जापान सरकार ने कहा कि वह अदालत के फैसले को स्वीकार करेगी, लेकिन हम खुश नहीं हैं। हमने गंभीर शोध किया है और कोई भी इसे स्वीकार नहीं करता है," उन्होंने एएफपी को बताया।

- 'यहां और कुछ नहीं' -

आयुकावा, जो 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में एक व्हेलिंग उद्योग का दावा करता है, अभी भी 2011 की आपदा के निशान को झेलता है, जिसमें पुल की रेलिंग और खाली लॉट हैं जहां इमारतें कभी खड़ी थीं।

जैसा कि शहर पुनर्निर्माण के लिए संघर्ष कर रहा है, मत्स्य पालन सहकारी संघ के एक अधिकारी, 53 वर्षीय रियो वतनबे ने सोचा कि व्हेलिंग के बारे में इतना उपद्रव क्यों है।

"यह कुछ खास नहीं है - यह हमारे दैनिक जीवन का हिस्सा है," उन्होंने कहा।

एक सेवानिवृत्त व्हेल प्रसंस्करण कारखाने के कर्मचारी मासायोशी ताकाहाशी के लिए, भविष्य गंभीर था।

"व्हेलिंग के बिना, यह शहर किया जाता है," 71 वर्षीय ने कहा।

"मछुआरे क्या करेंगे? समुद्री शैवाल की कटाई का मौसम साल में केवल एक या दो महीने होता है। यहां और कुछ नहीं है।"